傳動(dòng)軸似靜扭試驗(yàn)機(jī)是專(zhuān)為試件在10KNm 以下的似靜扭斷裂強(qiáng)度試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的設(shè)備。此設(shè)備由工業(yè)計(jì)算機(jī)控制，變頻電機(jī)與減速器輸出，變頻器調(diào)速，傳感器發(fā)信號(hào)，變速機(jī)構(gòu)加載來(lái)完成測(cè)試的，下面就給大家簡(jiǎn)要介紹。

在似靜扭試驗(yàn)時(shí)，試件擺動(dòng)到一定的角度位置，變頻電機(jī)經(jīng)減速器與變頻器使傳動(dòng)軸以設(shè)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，變速機(jī)構(gòu)加載器以所需的速度進(jìn)行加載，直至試件斷裂。通常，在似靜扭試驗(yàn)時(shí)，試件擺動(dòng)到一定的角度位置，變頻電機(jī)經(jīng)減速器與變頻器使傳動(dòng)軸以2.5r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)器以50Nm/r的速度進(jìn)行加載制動(dòng)，直至試件破壞;當(dāng)斷開(kāi)制動(dòng)器，傳動(dòng)軸的輸出端鎖定，這時(shí)啟動(dòng)電機(jī)的加載力矩很大，使傳動(dòng)軸還未經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)就斷裂破壞即完成靜扭試驗(yàn)。

傳動(dòng)軸的作用是是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。

根據(jù)試驗(yàn)要求，試驗(yàn)系統(tǒng)裝置應(yīng)保證系統(tǒng)的控制精度、工作穩(wěn)定可靠，克服低速爬行因素的影響，即在低速狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)對(duì)試件加載過(guò)程中的動(dòng)加載度的控制，并實(shí)現(xiàn)較大范圍內(nèi)的無(wú)級(jí)調(diào)速。

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